国泰航空（0293.HK）旗下香港快运行政总裁毛洁琼表示，香港快运至今已开通超过30个航点，料年底运力回复至疫情前的180%。她透露，圣诞节及新年机票预订表现理想，按年增长30%，当中，日本仍是最受欢迎目的地，并指机票价格已逐步复常，今年首9个月机票价格按年回落25%，预期明年票价平稳及具竞争力。另外，为庆祝香港快运成立11周年，将于今年12月17日起开通日本静冈航线，为公司第11个日本航点。

料年底运力达疫前180%

毛洁琼指出，今年首9个月航班数量按年多50%，运力已回复到疫情前的160%，每周有超过400对航班，航班载客率达九成，乘客量按年亦增55%，相信今年底乘客量达至600万人次。人手招聘方面，今年计划招募500名机组人员，现已达标九成，预计今年底员工数目将达到1200人，现时的机师及机舱服务员分别有400人和700人。

香港快运今年上半年录得亏损，被问到下半年会否扭亏为盈，毛洁琼说，今年其中一个目标是航班载客率达九成，重点提高飞机使用率及改善营运效益，强调公司仍处于投入期。对于市场竞争，她坦言竞争激烈，惟随着机场第三跑道系统建设于年底完成，以及机场城市建设扩大，公司会继续增加航点；机队方面，明年会接收早前已订购的16架空中巴士A321neo型飞机，母公司国泰集团向空中巴士订购的32架飞机，将于未来数年开始接收，其中有16架飞机于2027年至2029年由香港快运开始接收；现时机队主力为窄体客机型号，暂时没有计划引入宽体客机。

国泰派一个月花红

早前香港快运规定手提行李尺寸引起争议，毛洁琼称，自5月起把票价选项由「二变四」，主要是参考欧洲廉航做法，一方面增加客人选择，另方面提升自身竞争力，现时超过半数客人选择只携带一件随身物品上机，因要处理旅客登机行李造成的航班延误，由平均每个月超过1000分钟，降低至100分钟。

另一方面，国泰航空向员工发信，宣布2024年酌情花红。国泰表示，表扬员工的出色表现一直是国泰的核心理念，鉴于本年度的积极进展，以香港为基地的员工将于2025年1月7日获得相等于一个月合资格薪酬的酌情花红；对于合资格的区域僱员，2024年酌情花红的安排将由当地的管理团队提供建议。